Acaba de cumplirse el séptimo aniversario del hundimiento del petrolero Prestige (el 13 de noviembre de 2002), una amarga conmemoración de la que fuera la catástrofe medioambiental más importante sufrida en la costa cantábrica. Ésta puede considerarse también entre las más notables en la historia de la navegación, tanto por las cantidades vertidas como por la extensión afectada (desde Galicia hasta el Canal de la Mancha).
Acaba de cumplirse el séptimo aniversario del hundimiento del petrolero Prestige (el 13 de noviembre de 2002), una amarga conmemoración de la que fuera la catástrofe medioambiental más importante sufrida en la costa cantábrica. Ésta puede considerarse también entre las más notables en la historia de la navegación, tanto por las cantidades vertidas como por la extensión afectada (desde Galicia hasta el Canal de la Mancha).
La publicación electrónica “Revista de Investigación Marina” (www.azti.es/rim) editada por AZTI-Tecnalia ha querido recordar este desastre ecológico con la publicación del artículo “Una revisión de la crisis creada por el accidente del Prestige en la costa del País Vasco: lecciones para el futuro“. Este extenso trabajo analiza, desde la perspectiva geográfica y temporal del País Vasco y con el fin de afrontar con mayor eficacia eventualidades futuras de este tipo, las claves del éxito del operativo de lucha contra la contaminación que, con participación de AZTI-Tecnalia, logró paliar en gran medida el impacto sobre la costa vasca.
Según la publicación, el éxito del operativo de lucha contra la contaminación, que logró la mejor proporción entre recogidas en mar frente a recogida en la costa jamás alcanzado en casos de vertidos de este tipo y que el País Vasco fuera la única comunidad en la que la cantidad de fuel recogido en el mar superase ampliamente al recogido en tierra, se debió en buena parte a un adecuado seguimiento de la deriva del vertido. El seguimiento de la mancha permitió saber que hubo un amplio rango de variabilidad en efectos provocados por el vertido, dependiendo de la localización y de los ecosistemas afectados y estudiados durante el seguimiento. Empíricamente, se puede resumir en que tal cantidad de fuel no pasa por un sistema (o ecosistema) sin dejar huella.
Recuperación ambiental
En cuanto a los programas de seguimiento, cubrieron muchos aspectos de los posibles impactos ambientales y también pusieron en evidencia que la tasa de recuperación (o vuelta paulatina a las condiciones pre-Prestige) también fue muy variable. Siete años después, por lo que puede deducirse de los programas de seguimiento diseñados ex profeso y de los programas generales de monitorización sistemática puede decirse que, en la inmensa mayoría de los aspectos controlados y de los puntos de control, las alteraciones o impactos observados no pueden ya relacionarse con el impacto directo del vertido del Prestige.
En este Podcast, Adolfo Uriarte, Oceanógrafo de AZTI-Tecnalia, nos habla sobre las consecuencias del Prestige hoy en día:
Consecuencias del hundimiento del Prestige (2.87 MB)
